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空气过滤器(棉)的基本常识和过滤原理

 

  很多人不知道空气过滤的原理是什么,空气中的尘埃物质为什么会被过滤棉、过滤器等设备过滤净化掉呢,下面我给大家进行讲解一下空气过滤的基本常识。

 

  空气过滤就是空气中的尘埃物质受到某种力的作用,利用相当多孔体从气体中除去分散粉尘颗粒的净化过程。上面说的某种力是指惯性力、范德华力、静电力这三种。大粒子在气流中作惯性运动,气流遇障绕行,粒子因惯性偏离气流方向并撞到障碍物上,由于直径较大,惯性力强,撞击障碍物的可能性越大,于是粉尘不能通过滤材,因此过滤效果好。小粒子作无规则运动,虽然具有一定方向,但主要作扩散运动,由于滤材纤维纤细,两微分子间的范德华力使它们粘结在一起,于是粉尘不能通过滤材,这时过滤效果好。当我们使滤材带上并保持静电作用时,由于静电能留住不放粉尘,使尘埃不能通过滤材,这时过滤效果好。

 

  空气过滤时,由于惯性碰撞、拦截、扩散以及静电等作用,使悬浮于气体中的粉尘颗粒沉移于多孔体材料,其结构是纤维状的、多孔状的,或者是这些结构的组合体,统称过滤材料。过滤材料既有效地拦截尘埃粒子,又不对气流形成过大的阻力。空气过滤棉和空气过滤纸符合这一要求,杂乱交织的纤维形成对粒子的无数道屏障,纤维间宽阔的空间允许气流顺利通过。

 

  过滤器捕集粉尘的量与未过滤空气中的粉尘量之比为“过滤效率”。小于0.1μm(微米)的粒子主要作扩散运动,粒子越小,效率越高;大于0.5μm(微米)的粒子主要作惯性运动,粒子越大,效率越高。在0.1μm与0.5μm之间,效率有一处最低点。

 

  运动着的气流碰到滤材,纤维使气流绕行,同时产生微小阻力,无数纤维的阻力之和就是过滤器的阻力。过滤器阻力随气流量的增加而提高,通过增大过滤材料面积,可以降低穿过滤料的相对风速,以减小过滤器阻力。过滤器对气流形成阻力,过滤器积灰,阻力增加,当阻力增大到某一规定值时,过滤器报废。新过滤器的阻力称“初阻力”;对应过滤器报废的阻力值称“终阻力”。

 

  被捕捉的粉尘对气流产生附加阻力,于是,使用中过滤器的阻力逐渐增加。被捕捉到的粉尘形成新的障碍物,于是,过滤效率略有改善。被捕捉的粉尘大都聚集在过滤材料的迎风面上。滤料面积越大,能容纳的粉尘越多,过滤器寿命越长。滤料上积尘越多,阻力越大。当阻力大到设计所不允许的程度时,过滤器的寿命就到头了。有时,过大的阻力会使过滤器上已捕捉到的灰尘飞散,出现这种危险时,过滤器也该报废。

 

  根据如上原理,我们在制造空气过滤器的过程中,需选用优秀的滤材来满足人们对空气过滤后保持清新的空间的需要成为必要。这就是我们经常提到的过滤原理。

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